Vorig jaar toen ik uit mijn werk naar Heerenveen reed om bij Edwin mijn nieuwe windscherm, werd ik staande gehouden door een politie agent die ook rondom mijn simmy keek ook hier geen op of aanmerkingen gehad oid.
Gr anton

Ging even iets fout.

Maar goed Kees ik kan je verzekeren dat de stoom uit mijn oren kwam, wat een azijnpisser.
Hans

Ik vraag me alleen maar af... waarom zou je dit willen?
Elke keer discussies, aan de de kant worden gezet etc.

Klinkt meer als; ik mag niet op een motor rijden, dus doe dan maar of dit wel zo is. Maar wellicht heb ik het fout hoor. 

Dat vraag ik me ook af....?

Bouke

Maar goed Kees ik kan je verzekeren dat de stoom uit mijn oren kwam, wat een azijnpisser.
Hans

Ik kan mij er heel wat bij voorstellen hahaha

Mtvrgrt kees

Blijft bijzonder dat agenten zich daarmee bezighouden, je doet er alles aan om veilig onderweg te zijn.
Buiten dat als je naar Kees zijn G Dink kijkt met alle verlichting erop of naar mijn MP3 met ook een beste kerstboom aan verlichting erop zou je toch zeggen dat men daar over zou vallen.
Maar nee, bij mij in ieder geval niet, de duimpjes, nekverrekkingen en mensen die van het omkijken bijna vallen zijn niet meer te tellen.
Veiligheid boven alles zou je zeggen.
Kan mij voorstellen dat wanneer je een van de grotere bromscooters rijdt, de G Dink, NewDink, Elystar of welke daarop lijkende, het lastig is voor de gemiddelde agent.
Op een gemiddeld fietspad ben je natuurlijk mega groot in vergelijking tot een fiets.

Wel nu middels de blanke motorplaat met daarop het brommerkenteken hebben we de mazen van de wet gezocht. Het wordt gedoogd. Ja de veiligheid boven alles......

Blijft lastig en gevoelsmatig niet zo eerlijk.

Nu kun je wel gaan "vloeken" op de politie maar het feit is dat je zelf wijzigingen aan je scooter aanbrengt en zo de politie in twijfel brengt en ja, bij twijfel wordt je aangehouden dus je roept het in principe over jezelf af!

Dat recht heb je! Veel politieagenten denken de wet door en door te kennen, wat ze eigenlijks behoren te doen, maar een grote gros echter niet. Vergeet niet hoe dik de wetboek is. Zolang het hier "gedoogd" is, kunnen ze je niets maken. Tot die tijd, als de wet hierop deze onderwerp wordt aangepast, blijf ik met mijn grote blanco niet officiële plaat rijden.
Mijn reden is dat het een effectief middel is om (aso)mobilisten zijn/ haar aso gedrag in te dammen, zodat we veilig kunnen deelnemen in het verkeer.

Grtz E1

Mijn reden is dat het een effectief middel is om (aso)mobilisten zijn/ haar aso gedrag in te dammen, zodat we veilig kunnen deelnemen in het verkeer.

Het probleem met brommer of bromscooters rijders is, je kan van achter niet zien om wie het gaat, is het een bestuurder met jaren rijervaring of een broekie die net op een brommer of bromscooters stapt.
Een brommer of bromscooterkentekenplaat op een blanco motorfietskentekenplaat doet bij mij weinig tot niets, als ik een brommer of bromscooter voor mij zie [meestal te herkennen aan het uiterst rechts rijden] dan wil ik met mijn motorscooter of auto zo snel mogelijk langs:
1 bij een brommer of bromscooter met een 2 takt motor voor de stank van de uitlaatgassen,
2 om te voorkomen dat er brokken komen met aso brommer of bromscooter rijders die zich nergens iets van aantrekken en niet uitkijken bij het afslaan of onverwachts uitwijken zonder reden.
Ik heb vaak genoeg een noodstop moeten maken voor de een of ander klootviool op een brommer of bromscooter die niet oplet en als dank dat je gestopt ben krijg je een middelvinger.

Wil je minder last hebben van "aso" automobilisten gedraag je dan als een motor[scooter] rijder en neem je plek in op de weg, brommers of bromscooters mogen, op de normale rijbaan, 50 km/h rijden in de bebouwde kom, pas je aan en rij met het verkeer mee. Ga niet vlak achter je voorganger rijden houd afstand en speel niet met je gashandel ik bedoel hiermee niet constant gas geven en los laten, gas geven en los laten, gas geven en los laten maar hou je gashandel op een constante stand.

@Old Scoot 
Een brommer of 50cc scooter mag officieel maar 45km/h op de weg binnen de bebouwde kom of op 60 kilometer wegen dus in principe houdt men het achteropkomende verkeer dan al op.
Op een bromfietspad mag je officieel buiten de bebouwde kom maar 40km/h, daarbinnen nog maar 30.
Ik ben het wel met je eens dat je het beste constant en strak kunt rijden en om veel in de spiegels te kijken.
Heb zelfs een spiegel op de fiets   

De plaats op de weg.
Rij je maar 45km/h GPS en je gaat meer tegen de middenstreep aanrijden zul je door menigeen ingehaald gaan worden, of het nu ruimschoots kan of maar net en dan maakt het niet uit of er een blanco motorkentekenplaat achter de scooterkentekenplaat zit.
Het liefst zie ik het omhoog halen van de maximum snelheid voor brommers/scooters van 45 naar 60km/h.