Volgens mij is het onderhoud best wel kostbaar. Meende dat een v-snaar (goede a merk) als zo 100€ kost
Dat is voor mij een rede dat ik nog niet overstag ben gegaan.
Bv een 125 of 200cc motorscooter is stukke goedkoper in onderhoud.
Neemt niet weg dat de driewieler van Peugeot er prachtig uitziet.

Het prijsverschil tussen motorscooters en MP3 is aanzienlijk
Nieuw als gebruikt en dan praten we niet eens over het onderhoud wat bij mp3 echt veel hoger ligt en praat ik nog niet eens over de onderdelen
Wat de v snaar betreft idd die is duurder maar gaat wel met gemak 20.000 km mee net als de rollen
Het verbruik van een motorscooter ligt ook een stuk zuiniger en de verzekering ligt ook veel lager
Als ervaren scooterrijder is het gewoon te doen om voor 1000€ je motorscooter rijbewijs te halen
Mijn eerste motorscooter kocht ik voor 1500€ en die heb ik voor bijna dezelfde prijs doorverkocht
Wil alleen aantonen dat het zoveel meer fun  geeft en helemaal niet duur hoeft te zijn
Je moet er wel wat voor doen maar iedereen kan het halen
Heb wel speciaal voor lessen op de motorscooter gekozen dus kan nooit overstappen op een motor maar heb daar ook geen intensie toe want scooter rijden bevalt me prima

Mooie discussie over de kosten..

Even gekeken wat ik betaal voor de MP3.
€  29.- per 3  maanden aan wegenbelasting
€  50,- per maand all-risk verzekering op basis van 75% bones malus korting
€ 325, - voor het jaarlijkse onderhoud (gemiddelde over 4 x onderhoud van beide MP3's op basis van 8.500 km per jaar.

Dit is de prijs inclusief banden, gemiddelde 9000 km voor de achterband en 13.500 km voor de voorbanden.

Even wat anders, kijk eens naar de rekeningen wanneer je je bromscooter wegbrengt. Dat is pas kostbaar.
De New Dink ging destijds naar Pim Casteelen en gezien de kilometers was dat meer dan € 650,- per jaar, 3 x onderhoud op basis 12000 km van exclusief banden.

@Tomosje: ik durf bijna te beweren dat die Suzuki Burgman 650 van bouwjaar 2000 of paar jaar later is. Die modellen hadden vaak problemen met de aandrijflijn. En bij zo,n 650 is dat een geavanceerde aandrijflijn,omdat je op zo,n 650 zowel automaat als schakelend kan rijden d.mv. drukknoppen links op het stuur

was van 2012 maar ruim 60.000 km.. dat ding is echt overal geweest van de noordkaap tot italie.

nou ja we wijken af
maar ben ooit eens  met Hans van Dam en Jan Houtkamp en zijn vrouw Ria in Duitsland aan te toeren geweest .
en ik had duidelijk aangegeven toch om het middag uur heen weer op Niekerk aan te willen..
 we gingen al verder Duitsland in en ik zij op den duur ik draai om..
was toen natuurlijk al een dik uur te ver gereden..
nou ik richting Nederland... 65 harder wou de grand dink niet met ring om de variobus.. ik stoppen even broodje eten waren we ook nog niet aan toe gekomen
 vario even laten afkoelen en gladde bus van de beklemmende ring ontdaan..
dan liep hij met gemak 80.. gps!

dus ik weer op pad rij van dat parkeerplaatsje af gaat mij een motorclub voor bij.. ik er achteraan.. haha ze reden lekker door maar niet echt hard.

nou uiteindelijk waren we in Bunde waar ze even stopten om te eten ik ging ze voor bij, zij gingen rechts ik juist links..

ineens zien ze mijn brommer kenteken duimpje s omhoog de voorste zij we dachten allemaal dat je een motorscooter was! haha!

nou was al met al nog steeds te laat thuis maar die rit vergeet ik nooit meer wat een heerlijk gevoel was dat!
nu las ik elders dat misschien in het 4e kwartaal van 2022 alsnog A1 bij het B rijbewijs komt..
nou dan ben ik klaar mooie 125 cc machine en Europa door.. ik weet al iemand die mee gaat.. of niet Arno?
Roelf

@Delight: de Peugeot Metropolis is alleen verkrijgbaar met 400cc
De Piaggio MP3 begint met 125cc,maar bij de Piaggio,s moet je kijken of er LT achter het type plaatje staat,staat dat er niet,dan heb je een motorrijbewijs nodig,om er mee te rijden.
De Peugeot Metropolis is alleen verkrijgbaar op autokenteken.